Порт Одесса: строительство терминалов должно идти вместе с расширением железных дорог

Строительство новых перевалочных мощностей в порту Одесса должно идти параллельно с развитием железнодорожной инфраструктуры. Таков основной вывод заседания Совета порта, состоявшегося на днях в порту, передает пресс-служба морской гавани, как сообщает ЦТС.

К обсуждению плана развития порта до 2038 года были привлечены представители Одесской облгосадминистрации, Одесской железной дороги, стивидорных компаний, перевозчиков, государственных контролирующих органов.

Совет порта согласовал основные пункты новой редакции плана развития порта. «Отдельные разделы документа включают проекты развития инфраструктуры морских терминалов, автомобильной и железнодорожной составляющей, инвестирование в энергоэффективность и энергосбережение и т.п.», говорится в пресс-релизе.

Во время заседания отмечалась необходимость строительства второго ж/д въезда в порт и расширения станционного парка для увеличения пропускной способности станции Одесса-порт. Представителей стивидорных компаний пригласили к инвестированию в расширение ж/д инфраструктуры.

Одесский морской торговый порт расположен в юго-западной части Одесского залива на искусственно созданной территории площадью 109,5 га. Мощности предприятия позволяют ежегодно переваливать более 14 млн тонн сухих и 24 млн тонн наливных грузов. В порту обслуживаются суда длиной до 270 м и осадкой до 13 м. Общая протяженность причальной линии более 8 км.

 

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.