На основании постановления Приморского районного суда Одессы и постановления о проведении обыска, 27 января сотрудниками Управления по борьбе с организованной преступностью ГУ МВД Украины в Одесской области была проведена выемка документов в административном здании КП «Международный аэропорт Одесса».
Следственное действие проведено в рамках расследования по факту противоправной деятельности третьих лиц. Нарушений прав сотрудников аэропорта и применения к ним силы не было.

На время было заблокировано административное здание. Информация о блокировании выходов из здания аэровокзала не соответствует действительности. Сотрудники служб предприятия продолжали работу по обеспечению бесперебойного функционирования аэропорта, обслуживанию пассажиров и воздушных судов.
Относительно прохода на режимную территорию депутата Шеремета А. Г., информируем, что Правилами по организации контроля доступа в авиационных субъектах гражданской авиации установлен порядок допуска в зоны ограниченного доступа. Депутату для прохода на режимную территорию следовало обратиться в бюро пропусков для получения пропуска, а не пытаться пройти через транспортные ворота.
Действия личного состава службы авиационной безопасности по недопущению несанкционированного проникновения на контролируемую территорию через грузовые ворота являются правомерными.

Представитель Air France отказался комментировать Думской.net  данную информацию, сославшись на неготовность пресс-релиза. Комментарии МАУ также получить не удалось.

Ранее между авиакомпаниями уже был подписан код-шеринг о совместной эксплуатации авиалинии Киев-Париж. Новое соглашение позволит Air France стыковать собственные рейсы с внутренними рейсами МАУ и продавать билеты только с указанием собственного кода в нумерации рейсов.

Вместе с тем известно, что с 23 января Air France отменила рейс Париж-Киев-Париж (AF1952/1953), который выполнялся утром. Данный рейс не будет осуществляться до 19 февраля, при этом вечерний рейс Париж-Киев AF2552/2553 будет сохранен. Официально причина отмены утреннего рейса в Париж не называется. Однако ею могла стать низкая загрузка из-за высоких цен на билеты и конкуренция с другими авиакомпаниями, которые предлагают более дешевые билеты со стыковкой в аэропортах Европы.

Билеты на прямой рейс Air France Киев-Париж при вылете в феврале обойдутся в 4300 грн., в то время как Alitalia предлагает билеты на аналогичные даты за 1700 грн., а Czech Airlines и Malev за 2000 грн. с учетом всех сборов в обе стороны.

Проектом предусмотрено строительство универсального причала №35 (1-с) с левой стороны Андросовского мола, что позволит осуществлять перевалку контейнеров, генеральных или навалочных грузов. Кроме того, портовики продолжат реализацию проекта «Карантинный мол».

Ильичевский порт планирует осуществить реконструкцию причалов №7,8,9, реализуемую в рамках кредитного проекта «Развитие инфраструктуры Ильичевского морского торгового порта» с Европейским банком реконструкции и развития и реконструкцию терминала с причалами №№ 1,2 под перегрузку контейнеров.
ГП «Морской торговый порт «Южный» планирует освоить почти 1,1 млрд грн инвестиций. В частности, на капитальное строительство причала №10 — 600 млн грн.

В Измаильском порту предусматривается строительство специализированного перегрузочного комплекса минеральных удобрений мощностью 450 тысяч тонн в год на причалах №31,32; строительство нового перегрузочного комплекса для насыпных (угольно-рудных) грузов на причалах №27,28, а также модернизация портальных кранов типа «Альбатрос», «Сокол», «Кондор» в количестве 5-6 единиц; организационно-технологическое усовершенствование работы причалов №12-14, 16-18, 23-26.

В 2011-м нападения на флот УДП стали регулярными. Особенно это касается несамоходных судов, которые в результате проводок вынуждены находиться на якорных стоянках без наблюдения со стороны экипажей самоходных судов.
«Наиболее опасен в этом отношении район от 240 до 350 километра Дуная, где производится переформирование толкаемых составов для прохождения рукавом Борча-Бала. Этот участок является альтернативным судоходным путем для речных судов в период мелководья. Из-за его извилистости и узкости суда осуществляют проводки толкаемых составов частями», — сообщает пресс-служба.
Так, 5 января 2011 года на 240 км экипаж баржи УДП-1615, находившейся в составе воза теплохода «Капитан Жидков», обнаружил пропажу до 3 тонн кукурузы.
В том же районе 22 декабря 2011 года пираты напали на караван теплохода «Челябинск».
Начало 2012 года ознаменовалось новыми фактами. Так, 4 января объектом преступления злоумышленников в районе 20 –25 км рукава Борча стала баржа УДП-1724, которая следовала в составе воза теплохода «Пермь». В 18.00 часов «Пермь» провел эту баржу и две секции с рудой. Оставив их на25 км Борчи, судно вернулось за оставшимися секциями. В это время на баржу напали около 15 человек. Они требовали спиртное, сигареты, деньги, топливо, обыскали баржу. Шкиперу угрожали ножом, матроса хотели выбросить за борт. Грабители на лодках унесли с собой две бухты троса по 100 метров и старые маневровые троса около 150 метров. К счастью, моряки не пострадали.
О данном происшествии извещена полиция портов Хыршова и Фетешти.
7 января, по сообщению капитана теплохода «Капитан Бабкин», во время ночной стоянки на 1110 км пиратами была предпринята попытка хищения груза с баржи УДП-СЛ-011. Благодаря бдительности и решительным действиям экипажа, нападавшие на лодке ретировались ни с чем.
«Суда пароходства являются собственностью Украины, – прокомментировал ситуацию гендиректор пароходства Юрий Мицкевич. – Поэтому вторжение иностранных граждан на борт является нарушением территориальной целостности и представляют угрозу интересам государства. Бандитские действия со стороны местного населения и практически полное попустительство со стороны румынских властей привели к тому, что существует угроза здоровью и жизни членов экипажей судов. Пароходство несет большие финансовые потери, связанные с кражей судового имущества, личных вещей моряков. Кроме того, пиратство наносит урон деловому имиджу УДП. Ввиду того, что грузополучателю доставляется груз не в полном объеме, к судоходной компании предъявляются коммерческие претензии и штрафные санкции».
По словам руководителя, он направил письму начальнику Измаильского городского отдела управления Службы безопасности Украины в Одесской области с просьбой оказать содействие в разрешении сложившейся ситуации

Как сообщает ИА «Мост-Одесса» со ссылкой на «Статус», согласно приказу, в частности сбор за посадку-взлет воздушных судов в аэропорту Одессы составит 14 долларов США за 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна (МВМ ВС) для международных сообщений и 3,5 доллара США для внутренних сообщений.

Для международных сообщений сбор за обслуживание пассажиров в аэровокзале увеличен на 10% — до 16,5 доллара США за каждого отправленного пассажира, для внутренних сообщений остается на уровне 3,5 доллара США.

Сбор за обеспечение авиационной безопасности для пассажирского судна для международных сообщений увеличен на 73% — до 5,2 доллара США за каждого отправленного пассажира, для внутренних сообщений остается на уровне 2 долларов США за каждого отправленного пассажира.

Таким образом, предприятием были выполнены требования Закона Украины «О защите персональных данных», принятого Верховной Радой 1 июня 2010 года. Несмотря на некоторые спорные положения этого документа, положительным, по мнению порта, моментом является то, что он гарантирует соблюдение прав и свобод каждого гражданина Украины. Напомним, что Указом Президента Украины от 9 декабря 2010 была создана Государственная служба Украины по вопросам защиты персональных данных (ГСЗПД). 25 мая 2011 года Кабмин принял постановление №616 «Об утверждении Положения о Государственном реестре баз персональных данных и порядке его ведения». Регистрация в Украине началась с 1 июля2011 г.

К сожалению, процесс регистрации и организации обработки персональных данных в Украине до сих пор не имеет четко определенных правил. Только 21 декабря с.г. Минюст опубликовал письмо-разъяснение под названием «Некоторые вопросы практического применения Закона Украины “О защите персональных данных». В частности, к базам ПД отнесена информация о наемных работниках, которая является базой персональных данных вне зависимости от формы хранения, электронной или бумажной. В тоже время договоры с физическими лицами о выполнении работ ‚ или оказании услуг не являются базой персональных данных и не подлежат государственной регистрации. С 1 января 2012 года вступает в силу закон, согласно которому организации, не прошедшие процедуру регистрации БПД, будут подвержены штрафам в размере до 17 тысяч гривен.

По информации начальника Службы информационных технологий  ГП «ОМТП» Дмитрия Якименкова, процесс выполнения условий, необходимых для регистрации, занял почти 4 месяца. При подготовке к подаче заявки специалисты Одесского порта испытывали определенные трудности из-за недостатка информации. Поэтому многие вопросы приходилось прорабатывать совместно с юридической службой ГП «ОМТП». Зато теперь инженеры СИТ в некоторых вопросах могут выступать в роли экспертов, консультировать соседние порты, и смежные организации.

Как отметил Якименков, «регистрация БПД – это лишь полдела. Необходима реализация комплексной системы защиты информации, которая достаточно сложна и затратна. Для уменьшения объема инвестиций, Служба ИТ порта совместно с подразделениями, участвующими в обработке ПД, принимает меры для минимизации объема защищаемой информации».

«Силовики» утверждают, что в течение 2011 года из Китая через Ильичевский и Одесский морские торговые порты от панамской компании на адрес одного из украинских предприятий поступали товары народного потребления. На груз общей стоимостью было оформлено 107 пакетов товаросопроводительных документов.

Активная внешнеэкономическая деятельность предприятия предположительно оказалась незаконной, а покупатель — фиктивным владельцем товара и предприятия, он не занимался какой-либо хозяйственной деятельностью, не заключал и не подписывал никаких документов, в том числе и контракта, который стал основанием для осуществления таможенного оформления товаров и выпуска их в свободное обращение.

Уголовное дело возбуждено по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 15, ч. 1 ст. 201 Уголовного кодекса Украины. ИА «Репортер» напоминает о том, что в октябре сотрудники СБУ возбудили уголовное дело в отношении двух подозреваемых в организации канала контрабанды потребительских товаров из Китая.

«Уже в феврале первый поезд прибудет морем в Одесский порт», — цитирует его слова Odessa Daily.  Министр добавил, что после доставки в Украину поезд будет апробирован в течение месяца и запущен на маршруте Киев-Харьков.

В целом ожидается, что два поезда производства «Hyundai Rotem» прибудут в Украину уже в конце февраля 2012 года, четыре — в начале мая следующего года. Эти шесть электропоездов будут предоставлены Укрзализныци к Евро-2012 и соединят между собой четыре города, принимающие Евро-2012. На регулярных железнодорожных маршрутах первые поезда будут курсировать уже с мая 2012 года. Еще четыре поезда из десяти железная дорога получит после проведения чемпионата.

Дизайн поезда уникален. По словам вице-премьера, он отвечает самым современным техническим требованиям пассажирского подвижного состава, комфорта, энергосбережения. В том числе он оборудован телеэкранами и сенсорными  входными дверями. В поезде есть отдельные туалеты для людей с ограниченными физическими возможностями. Министр даже обещает пассажирам Интернет в вагонах.

«Это дешевый, выгодный транспорт. Поэтому эту отрасль в сотрудничестве с белорусской стороной мы будем активно развивать. Сегодня оказана практическая помощь в решении вопроса организации водного сообщения между Республикой Беларусь и Украиной», —  заявил первый вице-премьер-министр и министр экономического развития и торговли Андрей Клюев по завершению ХХ-го заседания межправительственной украино-белорусской комиссии по вопросам торгово-экономического сотрудничества, которое прошло в четверг в Киеве. Клюев также добавил, что сегодня идет реконструкция гидротехнических сооружений бассейна реки Днепр.

Стороны договорились, что Украина, исходя из направлений и объемов грузоперевозок белорусской стороны с использованием украинских внутренних водных ресурсов, рассмотрит вопрос о необходимости создания пункта контроля в Киевском речном порту.

Как информирует Антимонопольный комитет Украины, компания получила разрешение на приобретение объекта. Как сообщают «Морские Бизнес Новости», предмет сделки — маслоперерабатывающий завод «Black Sea Industries». Разрешение касается покупки акций завода у нынешнего владельца — «Eastern Agro Investments Limited» (Никосия, Кипр). Как информирует Комитет, сделка обеспечит покупателю превышение 50% голосов в высшем органе управления эмитента.

Приобретаемый объект находится рядом с зерноперевалочным комплексом, принадлежащим «Kernel», что делает актив еще более ценным для покупателя. По прогнозам, завод может выйти на полную мощность, около полумиллиона тонн сырья ежегодно, в ближайшем сезоне. Продукция завода, растительное масло и шпроты, будет отгружаться на экспорт через зерновой терминал компании.